一季度偿付技能论说发布：75家东说念主身险公司三家保执AAA类评级 5家偿付技能不达标

　　近期，各家险企不时完成了2024年一季度的偿付技能论说的露馅，各大险企2023年四季度的风险详尽评级（IRR）分类监管评估效果也浮出水面。

　　75家可比东说念主身险企业中，22家险企被评为A类，48家被评为B类；值得留心的是，撤退未公布风险详尽评级的弘康东说念主寿和国华东说念主寿外，还有3家险企被评为C类、2家险企被评为D类。（21世纪经济报说念）

　　金融、康养、医疗“都聚一堂” 险企竞逐万亿养老新赛说念

　　连年来，由险企打造的养老社区在宇宙经济理会城市和旅游城市如星罗棋布般崛起，这恰是保障公司角逐养老赛说念、“掘金”银发经济的一个缩影。具体来看，多家保障公司给与“保障+康养”发展计谋，以重钞票、轻钞票、轻重聚合等多种投资样式发力开采养老社区，为高净值东说念主群提奉养老处事。

　　国度金融监督处分总局东说念主身险司本年1月发布的专栏著述浮现，已建成运养分老社区30多个，运营床位相当2.8万张。（中国证券报）

　　比亚迪强势杀入车险圈：获批8地交强险天资，曾称可“按天收费”，是入场搅局如故误入狼群？

　　国内最早出现车企入股财险公司的音书时，国内业界东说念主士直呼“狼来了”，关系词先后资格几次访佛的声息之后，东说念主们发现这些车企根柢儿莫得对车险阛阓面目形成较着影响，忧虑之情由此逐渐销毁。

　　如今，情况略有不同，国内新动力车行业龙头比亚迪，带着其全资入股的深圳比亚迪财险（原易安财险），以及8个地区的交强险酌量天资，来势汹汹杀入车险圈。据媒体报说念，其首单车险，还是出单。

　　这一次，在前有“老三家”围追切断，后有造车新势力两面夹攻，同类车企系保障公司又接连失利的情况下，比亚迪财险此番究竟是入场搅局如故误入狼群？又是否能恢复耗尽者对新动力车险的降价呼声？（慧保寰宇）

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职守裁剪：张文

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